BMW Serie 5 Touring: la station wagon senza veli
Nel 2010 la BMW scelse una strategia insolita per il lancio della nuova Serie 5: la berlina debuttò al Salone di Ginevra, mentre per la station wagon Touring bisognò aspettare un mese in più, con la presentazione fissata all'Auto Mobil International di Lipsia, in aprile. Una scelta ragionata: la casa bavarese non voleva che la famigliare offuscasse le altre novità portate alla kermesse elvetica, dalla X5 restyling alla concept elettrica ActiveE.
La quinta generazione della wagon bavarese
La Serie 5 Touring F11 arrivò come evoluzione matura di una formula collaudata: spazio per la famiglia, dinamica da berlina sportiva e un portellone dal disegno pulito. Rispetto alla generazione precedente, segnata dal discusso design di Chris Bangle, le linee disegnate sotto la guida di Adrian van Hooydonk furono più classiche ed eleganti, e il pubblico le premiò.
Il bagagliaio superava i 560 litri, con il lunotto apribile separatamente e gli schienali abbattibili in configurazione 40/20/40. Per molti clienti europei fu la risposta definitiva alla domanda «berlina o famigliare?».
Motori e tecnologia
La gamma spaziava dai quattro cilindri turbodiesel ai sei cilindri a benzina, fino al V8 della 550i. Cambio automatico a otto rapporti, sterzo attivo integrale e sospensioni adattive completavano un quadro tecnico da riferimento nel segmento E.
| Versione | Motore | Potenza |
|---|---|---|
| 520d Touring | 2.0 turbodiesel | 184 CV |
| 530d Touring | 3.0 sei cilindri diesel | 245 CV |
| 535i Touring | 3.0 sei cilindri turbo benzina | 306 CV |
| 550i Touring | 4.4 V8 biturbo | 407 CV |
Un'eredità che continua
La formula Touring non si è mai interrotta: la Serie 5 famigliare è arrivata fino alla generazione attuale, oggi proposta anche in versione elettrica i5 Touring. Quella presentata a Lipsia nel 2010 resta una delle più equilibrate della storia del modello, e sul mercato dell'usato continua a essere cercata da chi vuole spazio, prestazioni e un pizzico di classe senza rinunciare al piacere di guida.