L’Opel Corsa model year 2010 rimane praticamente invariata all’esterno, presentando modifiche soprattutto concentrate sotto la pelle.
Si rinnovano i propulsori: ora i benzina sono tutti Euro 5, con una nuova pompa dell’olio capace di ridurre gli attriti interni, modifica del termostato per ridurre i tempi di riscaldamento dell’abitacolo e una spia nel display che consiglia quando cambiare marcia per ottimizzare i consumi.
Ora, si accede alla gamma Corsa con il 1.o benzina da 65Cv, con consumi dichiarati di 5L/100Km, per poi salire al 1.2 (85Cv 5,3L/100Km) ed al 1.4 (90Cv 5,5L/100Km).
Al top di gamma tra i motori a benzina c’è il 1,6 turbo, disponibile in due step di potenza: da 150Cv per la Corsa GSi e da 193Cv per la OPC (i consumi per entrambe le versioni si attestano a 7,3L/100Km).
Due, invece i diesel disponibili: il 1.3 turbodiesel di origine Fiat (95Cv 3,7L/100Km con FAP di serie) e il 1.7 turbodiesel (130Cv 4,5L/Km).
Alla ricerca di un maggiore confort, è stato installato una nuovo assale posteriore e nuovi ammortizzatori e, per una maggiore sicurezza, l’ESP sarà di serie su tutti i modelli della gamma.
I prezzi vanno dagli 11’300 euro necessari per la 1.0 a benzina da 65Cv ai 22.350 euro della sportivissima OPC.